بعد ظهر يوم 31 يناير 2000، أقلعت طائرة من طراز MD-83 من مطار بويرتو فالارتا الدولي في المكسيك. أثناء مرحلة الرحلة، تعطل المثبت الأفقي، مما تسبب في انزلاق مقدمة الطائرة للأسفل وإجبارها على الهبوط بسرعة. تحطمت الطائرة في نهاية المطاف في المحيط الهادئ، على بعد 4.3 كيلومتر شمال جزيرة أناكابا، كاليفورنيا. ولقي الطياران وثلاثة مضيفات و83 راكبا (من بينهم ثلاثة أطفال) حتفهم على متن الطائرة.
وكشف تحليل حطام الطائرة التي تم انتشالها ما يلي:
• تم تآكل ما يقرب من 90% من الخيوط الموجودة على الصامولة العلوية، مما أدى في النهاية إلى انفصال الصامولة بالكامل تمامًا.
• البراغي المستردةتفتقر إلى التشحيم، مع عدم العثور على بقايا النفط.
أظهر التحليل أن ما يقرب من 90% من خيوط الصواميل كانت مهترئة، وانفصلت الصمولة بالكامل أثناء الحادث. أصبح المثبت الأفقي غير فعال بسبب تدفق الهواء. علاوة على ذلك، وجد NTSB أن معدل تآكل خيوط الصمولة كان أعلى بكثير من المتوسط. قرر NTSB ذلك في النهايةكان نقص مواد التشحيم والتآكل الشديد الناتج عن الجوز من الأسباب المباشرة للحادث.
ووفقا لإحصائيات وزارة الطاقة الأمريكية.تزييت ضعيفيمثل ما يصل إلى 40٪ من أعطال المحامل، مما يزيد من تكاليف الإصلاح بمقدار 2-3 مرات. الأسباب الجذرية غالبا ما تكون بسيطة. على سبيل المثال، في خروج قطار شحن عن مساره، كشفت التحقيقات أن سخونة زائدة في صندوق المحور تسببت في كسر المحور، مما أدى إلى انقلاب القطار وتعطيل حركة المرور لعدة ساعات، وخسائر فادحة. تحليل السبب الجذري لأضرار فشل المحامل: المحامل هي المكونات الأساسية لمعظم المعدات. بمجرد فشل المحمل، تتوقف المعدات. العثور على السبب الجذري لمنع تكرار أمر بالغ الأهمية. في الواقع، بمجرد تلف المحمل، فإنه يتدهور تدريجيًا حتى يصبح غير صالح للاستخدام؛ بحلول ذلك الوقت، ربما تكون جميع الأدلة على الفشل قد تم تدميرها.
ويشير تقرير للبنك الدولي إلى أن هدر الطاقة بسبب مشاكل التشحيم يمثل 3% إلى 5% من إجمالي استهلاك الطاقة في الصناعة العالمية، وهو ما يعادل خسارة ما يقرب من 120 مليون طن من معادل الفحم القياسي سنوياً. تقدر المنظمات الدولية الموثوقة أن 30%-50% من استهلاك الطاقة العالمي يرجع إلى الاحتكاك والتآكلسوء التشحيم يسبب أكثر من 60% من تآكل المواد. علاوة على ذلك، فإن أكثر من 50% من حوادث المعدات الميكانيكية الخطيرة تنجم عن التآكل المفرطبسبب فشل التشحيم. يمكن أن يؤدي اعتماد تقنيات التشحيم المتقدمة إلى تقليل الاحتكاك والتآكل، وتقليل حدوث حوادث خطيرة للمعدات الميكانيكية، وبالتالي تحقيق وفورات مباشرة في الطاقة، وخلق قيمة لجميع الروابط في السلسلة الصناعية، وتحسين الكفاءة الاقتصادية.
مشكلة فشل نظام التشحيمبارز في القطاع الصناعي الحالي، وأصبح عنق الزجاجة الرئيسي الذي يقيد موثوقية المعدات وكفاءة الإنتاج. توضح البيانات الصادرة عن منظمة العمل الدولية (ILO) أن الحوادث الميكانيكية الناتجة عن فشل التشحيم تمثل 22% من حوادث السلامة الصناعية، ويمكن أن تؤدي بسهولة إلى حرائق بسبب درجات الحرارة المرتفعة- أو كسر المكونات.
ولذلك اختيارنظام التشحيم المناسب لمعداتكأمر بالغ الأهمية.نظام تشحيم الشحوم المركزيهي طريقة تستخدم نظامًا محددًا لتزويد زيت التشحيم أو الشحوم لجميع نقاط التشحيم الموجودة على الجهاز. يتكون هذا النظام عادةً من مضخة تشحيم، وخزان، وموزع، وخطوط أنابيب، وأجهزة تحكم. يمكنه توفير مواد التشحيم تلقائيًا وبدقة لنقاط التشحيم المتعددة في الوقت المناسب وبطريقة كمية وفقًا لظروف تشغيل المعدات واحتياجات التشحيم، مما يحققالتشحيم التلقائيتشحيم فعال وموثوق.
المزايا الأساسية لنظام تشحيم الشحوم المركزي:
التحكم الآلي: يقلل التشحيم المقنن والمحدد من عبء العمل ويحسن الدقة بشكل ملحوظ مقارنة بالتشحيم اليدوي.
التشحيم المتزامن متعدد النقاط: يعمل التشحيم المركزي على تحسين كفاءة المعدات.
المراقبة الذكية: توفر المراقبة في الوقت الفعلي-تحذيرًا مبكرًا عن عيوب التشحيم، مما يؤدي إلى تحسين سرعة الاستجابة.
تقليل تكاليف الصيانة: يقلل من التكلفة الإجمالية للملكية (CCO) ويطيل عمر المعدات.
تشحيم الشحوم المركزييتمتع بمزايا كبيرة مقارنة بالتشحيم اليدوي التقليدي. يمكنه التحكم بدقة في كمية الزيت، وتحقيق إمداد موحد ومحدد للشحوم إلى نقاط تشحيم متعددة، وضمان تأثير التشحيم؛ من خلال التشغيل الآلي، فإنه يوفر العمل والوقت بشكل كبير، ويقلل من وقت التوقف عن العمل؛ ويمكنه أيضًا مراقبة الأخطاء في الوقت الفعلي وتقديم إنذار مبكر؛ إنه يقلل من احتمالية تعرض المشغلين للمخاطر ويكون أكثر أمانًا في البيئات الخاصة؛ كما أنه يقلل من نفايات زيوت التشحيم والتلوث، مما يوفر الطاقة ويحمي البيئة.
تشمل مضخات التشحيم WEIDUN التي يمكن تهيئتها بأنظمة التشحيم المزدوجة ما يلي:
WDS- àمضخة التشحيم الكهربائية، ينطبق على 0# - 2# الشحوم القائمة على الليثيوم-.
VDZمضخة التشحيم الكهربائية، ينطبق على 0# - 3# الشحوم القائمة على الليثيوم-.
في دي آرمضخة التشحيم الكهربائية، ينطبق على 0# - 3# الشحوم القائمة على الليثيوم-.
VDSمضخة التشحيم الكهربائية، ينطبق على 0# - 2# الشحوم القائمة على الليثيوم-.
VDS-Yمضخة التشحيم الكهربائية، ينطبق على 0# - 2# الشحوم القائمة على الليثيوم-.
مُجهز بالملحقات: مفتاح الضغط التفاضلي،-تغيير الخط المزدوج-فوق الصمام، وموزع الخط المزدوج-، والفلتر، ووحدة التحكم في التشحيم، وصندوق التحكم في التشحيم، ومفتاح الضغط، ومقياس الضغط، والخراطيم والتركيبات المختلفة...
يستخدم نظام تزييت الشحوم المركزي على نطاق واسع في طاقة الرياح، والتزوير/الضغط، وآلات البناء، والمطاط والبلاستيك، وخطوط التجميع، والآلات الزراعية والحرجية، وأتمتة الأدوات الآلية، والصناعة المعدنية، وآلات التعدين، والأسمنت ومواد البناء، ومعدات الموانئ، وآلات الحدادة، ومحطات الطاقة، والنقل بالسكك الحديدية، والأحزمة الناقلة، والرافعات العلوية...
ويدوننظام تشحيم الشحوم المركزييساعد على حل مشاكل التشحيم أثناء تشغيل المعدات، مما يلغي الحاجة إلى التشغيل اليدوي ويضمن التشحيم المناسب في كل نقطة، وبالتالي تخفيف مخاوفك!
الكلمات المفتاحية: نظام تزييت الشحوم المركزي
التشحيم التلقائي
مضخة التشحيم الكهربائية
